لزوم آمادگی دستگاه‌های اجرایی برای خدمت‌رسانی به زائران اربعین
تاریخ انتشار: ۲۲ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۴۴۳۶۳۵
به گزارش خبرنگار مهر، احمدرضا دالوند روز شنبه در جلسه بررسی زیرساخت‌های ستاد اربعین با بیان اینکه خدمت‌رسانی به مردم در ایام اربعین بیشتر بر اساس خلوص نیت و باورهای دینی و مذهبی است، اظهار کرد: مرز مهران پرترددترین مسیر زائرین به کربلاست که می‌تواند فرصت بسیار خوبی برای معرفی فرهنگ و ظرفیت‌های لرستان باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی بر لزوم آمادگی کامل دستگاه‌های اجرایی در واقعه عظیم اربعین حسینی تأکید کرد و گفت: مواکب و جایگاه‌های زائرین در ورودی و خروجی شهرهای استان کنترل و تمامی امکانات لازم در اختیار زائرین قرار گیرد.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری لرستان، عنوان کرد: به‌منظور جلوگیری از حوادث، اداره کل راهداری و حمل‌ونقل استان مسائل ایمنی راه‌ها را کنترل کند تا در این ایام هم‌وطنان عزیز با مشکلی مواجه نشوند.
دالوند، ادامه داد: همچنین راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان کنترل کند تا زائرانی که از وسایل عمومی استفاده می‌کنند در مسیر برگشت با مشکل تردد و کمبود وسایل نقلیه عمومی مواجه نشوند.
کد خبر 5859957منبع: مهر
کلیدواژه: معاونت عمرانی استانداری لرستان احمدرضا دالوند اربعین حسینی بوشهر روز خبرنگار اربعین حسینی انتخابات مجلس شورای اسلامی خطبه های نماز جمعه کرمانشاه ایلام تبریز گلستان بزرگداشت روز خبرنگار مجلس شورای اسلامی فارس اردبیل همدان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۴۴۳۶۳۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
چگونه واگن اسبی در دست‌انداز رضاشاه افتاد؟
همشهری آنلاین - ثریا روزبهانی: علاوه بر خط بازار، ۴خط دیگر هم مسافران را جابه‌جا می‌کردند، از جمله «خط شاه‌عبدالعظیم» و «خط باغشاه». خط شاه‌عبدالعظیم از مسیر ناصریه (خیابان ناصرخسرو فعلی)، چراغ برق (خیابان امیرکبیر) و خیابان ری می‌گذشت و به ایستگاه ماشین‌دودی ختم می‌شد.
قصه‌های خواندنی تهران را اینجا دنبال کنید
خط باغشاه هم از بازار شروع می‌شد و به دروازه باغشاه و روبه‌روی ساختمان مجلس فعلی می‌رسید. نصرالله حدادی، تهران‌شناس، درباره چگونگی جمع‌شدن این خط که خیلی اتفاقی به‌نظر می‌آید، می‌گوید: «رضاشاه دستور برچیدن این خط را داد. او وقتی با ماشین اختصاصی از خیابان باغشاه می‌گذشت، چرخ ماشینی که او را می‌برد، در گودال مسیر واگن اسبی افتاد و ناراحتش کرد و برای همین فی‌الفور به بوذرجمهری، شهردار وقت، دستور داد تا این خط را جمع‌آوری کنند. فردای آن روز تراورس‌ها و ریل‌های آهنی از باغشاه تا توپخانه را کندند و مسافران این خط را غافلگیر کردند.»
همچنین مسافرانی که از چهارراه حسن‌آباد به سمت دروازه قزوین سوار واگن اسبی می‌شدند از «خط دروازه قزوین» استفاده می‌کردند و میدان اعدام تا ماشین‌دودی هم خط بعدی بود. او در ادامه می‌گوید: «در سال ۱۳۰۸ واگن‌های اسبی جمع‌آوری شد و دولت تصمیم گرفت برای نخستین بار سرویس حمل و نقل عمومی برای شهر تهران ایجاد کند. به همین دلیل چند دستگاه اتوبوس از خارج خریداری شد. ولی تا حدود سال ۱۳۲۰ درشکه‌ها همچنان جزء وسایل نقلیه تهران محسوب می‌شدند. تعداد اتومبیل‌ها و موتورسیکلت‌های تهران در سال۱۳۰۰ فقط ۶۰۰ دستگاه بود که همچنان جزء وسایل نقلیه تهران محسوب می‌شدند. در این فاصله زمانی تا سال ۱۳۲۰ تعداد اتومبیل و موتورسیکلت به ۷۰۰ دستگاه رسید و ۱۳سال بعد از آن تعداد وسایل نقلیه از مرز ۸۰هزار دستگاه گذشت.»
کد خبر 848039 برچسب‌ها هویت شهری تهران حمل و نقل شهری
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت